航空运输业脱碳化的一项重要成就在于到2050年，可持续航空燃料将占欧盟机场运营商供应的所有燃料的70%，于此同时欧盟可再生燃料航空法规也为合成（氢基）航空燃料的使用比例制定子目标。

   ISCC认证，为实施和认证的可持续性，无森林砍伐和可追溯的农业、林业、废物和再生废料、非生物可再生能源供应链提供可持续材料和燃料环保解决方案。第三方独立认证可确保符合生态和社会可持续性高要求，减少温室气体排放(ISCCPLUS自愿提供)以及符合整个供应链的可追溯性。

    航空运输业脱碳化的一项重要成就在于到2050年，可持续航空燃料将占欧盟机场运营商供应的所有燃料的70%，于此同时欧盟可再生燃料航空法规也为合成（氢基）航空燃料的使用比例制定子目标。

    该协议是航空运输业脱碳化道路上的一个历史性时刻。通过对可持续航空燃料的使用设定具有约束力的规定，该法规增强了燃料供应商的业务确定性，激励其增加投资并加快建立更为清洁燃料的欧洲供应链。”

    2030-2031年期间合成燃料在航空运输中使用率达到1.2%的目标，以及到2032年合成燃料使用率达到2%，但遗憾的是协议并未规定2025年航空运输中的合成燃料使用率，这可能会错过机会。

    协议中可用于实现这些目标的合成燃料的范围已经大幅扩大，较之前相比也是一项重要的妥协，此次达成的协议将允许更多的技术为推动可持续航空燃料的生产作出贡献。

    因其优良的燃料性能、全生命周期显著的温室气体减排能力、与传统航煤及现有飞机、发动机、燃油供给系统良好的兼容性而被业界公认为其应用是实现民航业减排的重要手段。SAF的可持续性是实现行业减排的关键。

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