SAF燃油以废弃的食用油、动植物油脂、农作物残渣、生活垃圾等为原料，被看作是航空业脱碳的主流选择。国际航空运输协会（IATA）表示，若要达到2050年航空业碳中和，SAF将贡献约65%的碳减排。

    ISCC体系全称是国际可持续发展和碳认证(InternationalSustainability&CarbonCertification)，起源于德国，是满足欧盟《可再生能源指令》（2009/28/ECRED）的第一个标准，2010年开始实施，现已发展成为一个国际认可的认证体系。

    ISCCCORSIA全称，国际航空碳抵消和减排计划（CarbonOffsettingandReductionSchemeforInternationalAviation，CORSIA），ISCCCORSIA又分为ISCCCORSIA和ISCCCORSIAPLUS。

    通过ISCCCORSIA或ISCCCORSIAPLUS认证的原料为可持续航空燃料（SustainableAviationfuels，SAF）。

    据相关数据统计，航空业排放的二氧化碳占人类活动二氧化碳的3%，国际能源署预测2050年这一比例可能上升到5-9%。为了遏制航空碳排放，2013年欧盟试图将国际航空纳入其排放交易计划，航空业界强烈反弹。作为一个折衷方案，联合国下属的国际民用航空组织（ICAO）设计了国际航空碳抵消和减排计划（CarbonOffsettingandReductionSchemeforInternationalAviation，CORSIA），要求航空公司补偿国际航班产生的超出基准线的二氧化碳排放。

    聚焦聚力航空节能减排，切实推动降碳、减污、扩绿工程，创新性搭建燃油管理平台。一方面通过各项精细化管理，提升机队能效，减少燃油消耗；另一方面，积极践行清洁能源应用、降低不可降解塑料制品的使用，推行乘机无纸化、电子化，倡导旅客绿色低碳出行，减少资源能源消耗。

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