提起潲水油，大众的固有印象往往停留在有害废弃物的标签上，不少人认为它百无一用，只具备危害食品安全的属性。但事实并非如此，餐厨废弃油脂并非天生的“毒物”，它唯一的红线，就是严禁回流餐桌。一旦脱离食品链路，经过标准化提纯、脱氧、加氢、多级精滤等成套工业手段，彻底剥离杂质、异味与各类有害残留物之后，原本人人避之不及的废油脂，便可摇身一变，成为品质过硬的生物航空煤油。

　　依托ISCC可持续认证体系的规范约束，以餐厨废油为基底炼制的再生航空燃料，各项性能表现亮眼。燃料燃烧状态平稳，纯度指标优异，低温抗冻能力突出，可以直接适配主流民航客机发动机，完全满足国际航空燃油的使用规范。对比传统石油基航空煤油，这类生物航油能够实现碳排放的显著削减，天然的低碳属性，恰好踩中全球航空业减碳转型的政策风口，已然成为国际市场供不应求的绿色能源品类。

　　通俗来讲，现在不少跨国国际航班所消耗的航油，源头正是我国回收处置的餐厨废油。曾经惹人嫌的餐厨垃圾，完成了一场华丽蜕变，化作托举大型客机翱翔天际的高端清洁能源。

　　这条赛道在2026年迎来爆发，市场热度一路走高，价格上行，海外订单甚至已经排到2027年。

　　市场数据直观反映行业景气度：国内生物航油出厂价格自年初每吨7000元上涨至7800元；海外出口报价由2200美元每吨攀升至2500美元每吨，半年涨幅超10%。国内合规生产工厂开启满负荷24小时连续生产模式，依旧难以消化海外旺盛需求，全部有效产能均被预定至2027年，供需缺口持续拉大。整体餐厨废油深加工制品出口量同比增幅超20%，产业体量持续扩张，上下游配套项目加速落地，中国制造的再生生物航油，品质与产能双重获得全球市场认可。

　　中国生物航油能够在国际市场站稳脚跟，拥有两大难以复制的核心竞争力。

　　其一，原料底座扎实，供给规模稳定。国内餐饮消费市场规模庞大，遍布全国的餐饮商户每日产生数量可观的餐厨废弃油脂，经过多年建设，废油回收收运体系已经趋于成熟，能够持续、稳定提供规模化原料供给，这套完整的原料基础，是世界上很多国家并不具备的先天条件。

　　其二，精炼加工技术成熟，产品竞争力突出。国内循环经济产业经过长期沉淀，废油精炼、深度除杂、成品质量检测整套体系完备。加工产出的生物航油性能稳定、各项指标达标，顺利通过欧美民航严苛的准入门槛，综合性价比优于海外本土同类产品。

　　叠加全球航空减碳政策不断收紧的大背景，欧美相继出台法规，强制要求航空航班掺配一定比例的再生绿色航油，但是当地本土产能供给严重不足。巨大的市场空白之下，中国生物航油成为全球航空领域的刚需产品，各大国际能源企业纷纷签订长期合约，大批量锁定货源。

　　2026年，国产再生生物航油扬帆出海，订单排期锁定2027年。这不仅是我国绿色制造实力的有力佐证，更向世界展示出，在低碳经济与循环产业赛道上，中国跑出的发展速度与独有的产业优势。废弃油脂变航空燃料，既是垃圾资源化的生动样本，也为全球航空碳中和提供了来自中国的解决方案。