航空业是全球交通领域减排攻坚的重点赛道。在全球民航向着2050净零排放目标加速迈进、国内“双碳”战略持续落地的背景下，可持续航空燃料（SAF）被公认为民航脱碳最核心、最可行的技术路径。

　　可持续航空燃料属于“可直接掺混”的替代航油，无需改造现有飞机引擎与机场供油设施，依托废弃餐饮油脂、农林废弃物等原料生产，全生命周期碳排放相较传统化石航煤最高可削减80%。但SAF的低碳价值不能只依靠技术，更需要一套公认、可追溯、第三方核验的可持续标准。如果缺少权威认证，燃料原料来源、碳减排数据、生态影响无法被国际市场采信，不仅难以参与全球航空碳机制，碳减排声明也容易面临“漂绿”质疑。ISCC体系正是当前全球航空领域认可度最高的可持续认证框架之一。

　　ISCC形成三大适配体系：ISCCCORSIA获得国际民航组织ICAO认可，专门适配全球航空碳抵消与减排机制；ISCCEU满足欧盟RED可再生能源指令，适配欧洲航线监管与ReFuelEU航空燃料法规；ISCCPLUS面向全球自愿绿色市场，适配企业客户碳中和采购需求。三者统一坚守核心底线：严禁原料取自原始森林、泥炭湿地等高碳储量区域，规避毁林风险；强制采用全生命周期LCA碳核算；依托质量平衡体系实现每一批次燃料溯源追踪，杜绝不合规原料混入供应链。

　　作为中国运输规模领先的航司，南方航空很早就开启SAF探索：从海外交付航班首次应用生物航油、宽体机加注国产可持续航空燃料交付飞行，到参与国家SAF应用试点、执飞国内SAF商业航班，再深度参与“星火项目”探索SAF环境权益确权与商业化流通，南航持续构建SAF应用场景。随着南航洲际航线网络持续拓展，大量国际航班将直面CORSIA履约、欧盟碳交易、海外客户绿色采购要求，ISCC认证的战略价值愈发凸显。

　　当前国内外多家SAF生产企业取得ISCC系列认证。南航优先对接具备ISCC资质的燃料供应商，既能引入国际成熟SAF资源，也能够助力国内拥有ISCC认证的本土SAF产品走向更大市场，推动中外可持续航油产业链双向融合。同时借助ISCC信用转移系统（CTS），南航可规范开展SAF环境权益流转，面向企业客户推出可信的绿色出行解决方案，探索分摊SAF溢价成本的商业模式，加速SAF规模化推广。

　　万米之上，绿色转型浪潮奔涌向前。可持续航空燃料是通往航空净零的重要羽翼，而严谨、透明、全球互认的可持续认证，是这对羽翼不可或缺的龙骨。未来，南方航空将持续依托ISCC认证规范SAF采购与应用，不断丰富绿色航班实践，深化与燃料生产商、机场、科研机构的产业链合作。以可信的低碳实践链接国内国际两个市场，持续探索中国民航绿色发展新模式，在全球航空碳中和进程中持续发出中国航企的声音，让一趟趟远航航班，向着可持续的蔚蓝天际稳步前行。