ISCCCORSIA认证对航空行业SAF燃料工艺流程标准
可持续航空燃料(SustainableAviationFuel,SAF)是生物燃料的一种,主要由废弃油、饲料、农林业废弃物等可再生材料制成,其关键在于使用后不会额外增加大气中的二氧化碳排放。
可持续航空燃料(SustainableAviationFuel),它是一种可替代传统航空煤油的燃料,来源包括生物质、废弃油脂等,能减少航空业的碳排放。像某些航空公司会在特定航班中使用一定比例的SAF,推动航空业的可持续发展。
ISCCCORSIA以政治决议形式明确全球民航业减排目标及保障措施,要求2027-2035年所有成员强制承担碳抵消责任,其合格燃料的可持续性标准是重要参考,涵盖可持续性和温室气体排放标准两方面,强调SAF全生命周期温室气体排放量需低于传统航空燃料。
ISCCCORSIA认证对航空行业SAF燃料工艺流程标准:
费托合成(FT):将碳材料分解成合成气形式的构建块,再将这些构建块组合成各种可持续燃料。适用原料包括煤炭、天然气、生物质等,最大混合比为50%。
酯及脂肪酸加氢(HEFA):通过加氢将废油和脂肪精炼成SAF,加氢脱氧从残渣中除去氧气,并将分子异构化为喷气燃料链。原料主要有植物油、动物油、餐饮废弃油、藻类物质等,最大混合比为50%。
加氢发酵糖制备合成异构烷烃(SIP):利用用于糖生产的生物质,通过加氢处理发酵糖来制备合成异构烷烃,最大混合比为10%。
含芳烃的费托合成油(FT-SKA):以煤炭、天然气、生物质等为原料,生产带芳烃的化合物,最大混合比为50%。
醇制航空燃料(ATJ):将糖和淀粉类原料发酵产生或通过其他途径获得的醇类物质,再经脱水、低聚、加氢转化以及蒸馏转化为航空燃料,最大混合比为50%。
催化水热解(CHJ):以植物油、动物脂肪、废弃食用油等为原料,通过催化水热解反应生产航空燃料,最大混合比为50%。
加氢处理的烃类、酯类和脂肪酸合成工艺(HC-HEFA-SPK):以藻类为原料,加氢处理烃类、酯类和脂肪酸来合成石蜡基煤油,最大混合比为10%。
共炼制工艺:包括在常规石油炼油厂中对酯和脂肪酸进行共加氢处理、对费托烃进行共处理以及对HEFA进行共处理等,最大混合比分别为5%、5%、10%。
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