从全球范围来看，航空、海运等重排放领域正在将生物燃料视为交通行业重点脱碳燃料之一。

    ISCC（国际可持续性和碳认证）是一个全球适用的可持续发展认证体系，涵盖所有可持续原料，包括农业、林业和水产养殖的生物质、生物废物和残留物、非生物可再生材料、循环材料和可再生能源。它起源于德国，由开放的多方利益相关者共同发起，引领认证体系支持可持续、可追溯、无森林砍伐和气候友好型的供应链。致力于保护森林、高碳储量土地和生物多样性，实现环境、社会和经济的可持续发展。

    ISCCEU是ISCC认证最重要的门类之一，被欧盟委员会认可，用以证明符合可再生能源指令(REDII)中规定的生物燃料和生物液体的可持续性标准。适用于进入欧盟市场的生物能源、各种类型的农业和林业原料、废物和残渣、沼气和藻类。

    ISCCEU认证涵盖RED

    II中所述的原材料和燃料，包括：农业和林业生物质、废弃物和残留物（包括农业、水产、渔业和林业残留物），用于生产生物燃料、生物液体和生物燃料的木质纤维素和非食品纤维素材料、包括用于运输的先进生物燃料和沼气；非再生来源或者废物处理过程中的液体和固体非物流以及生产回收碳基燃料的非再生废气；来自于可再生资源产生的能源，而不是来自于非生物再生液体和气体运输燃料生产的生物质。

    市场/适用范围：欧盟用于运输、电力、供暖和制冷的可持续燃料以及利用生物质生产电力、供暖和制冷。涵盖生物燃料、生物液体、生物质燃料、先进燃料等。

    业内普遍认为，生物燃料为未来几十年减少交通运输部门温室气体排放提供了具有成本竞争力的选择。事实上，与现有化石燃料基础设施的兼容性，使得生物燃料成为替代现有车队中化石燃料实用的选择。

    可持续生物燃料的发展正处于关键时刻。人们认识到，生物燃料在运输行业脱碳方面发挥着重要作用，尤其是在帮助减少航空和海运排放方面的潜力，以及与电动汽车和公路运输能效措施的互补性。然而，生物燃料的大规模使用也引起了人们的担忧。生物燃料的气候效益在很大程度上取决于其供应的碳强度。

    因此，要吸引扩大生物燃料生产规模所需的投资，就必须建立健全的监管框架，并辅以透明、科学的碳强度计算。由于有关生物燃料温室气体排放结果的报告参差不齐，各种方法也缺乏共识，因此将碳核算用于决策目的变得更加复杂。

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