航空碳排放的总量尽管远比不上电力、工业等排放大户，但减排压力并不小。2021年，国际航空运输协会（IATA）在其77届年会上批准了2050年实现净零排放的决议，大幅提高了之前较2005年减排50%的目标。2022年10月，国际民航组织（ICAO）确立了长期气候目标，在2050年前实现国际航空业务净零排放。

    航空业面向全球市场，国际航班也是航空排放的大头。在减排机制上，离不开各国的通力协作，减排机制的确立也免不了各方博弈，此外还需综合统筹发展和减排的关系。国际民航组织在2016年提出“国际航空碳减排及抵消机制”（CORSIA），成为推动未来全球国际航空减排的基础机制，欧洲航空碳市场的改革，也与CORSIA相匹配。

    ISCC是一项独立的多方利益相关者倡议，与之合作的认证机构可在全球范围内开展ISCC审核并颁发证书。2014年，中国质量认证中心成为ISCC国内首家合作认证机构，目前已为海内外近两百家企业提供ISCCEU/ISCCPLUS认证服务。

    CORSIA（国际航空碳抵消和减排计划）由国际民用航空组织（ICAO）制定，是一项旨在解决航空业二氧化碳排放总量上升问题的减排机制。“CORSIA合格燃料”是CORSIA实施要素之一，飞机运营人可使用CORSIA合格燃料满足CORSIA下的二氧化碳抵消要求。2023年6月，ISCC成为被ICAO理事会批准通过的可持续性认证机制。CORSIA可持续航空燃料经营者可凭借由ISCC合作认证机构颁发的ISCCCORSIA（PLUS）证书，证明燃料符合ICAO可持续性准则。

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