据相关数据统计，航空业排放的二氧化碳占人类活动二氧化碳的3%，国际能源署预测2050年这一比例可能上升到5-9%。为了遏制航空碳排放，2013年欧盟试图将国际航空纳入其排放交易计划，航空业界强烈反弹。

    ISCC推出了一个新的系统，使供应商、飞机运营商、物流供应商和自愿市场的最终客户之间能够可靠和可追溯地转移可持续航空燃料(SAF)的可持续性要求。

    ISCCCORSIA是国际民航组织理事会批准的，应用于航空燃料的，国际航空碳抵消和减排计划。

    通过ISCCCORSIA认证，来证明航空燃料的可持续性、可追溯性和生命周期排放（GHG）要求。

    航空业已承诺到2050年实现净零排放，并开始了雄心勃勃的脱碳之旅。不仅是航空公司，物流供应商和终端客户也越来越多地致力于减少航空运输中的碳足迹，并希望以透明和可信的方式报告和沟通他们的努力。许多人认为，SAF的广泛采用是实现航空业减排目标的关键杠杆。

    现有的供应链认证系统验证了SAF从原料生产到运送到机场的可持续性、温室气体减排和可追溯性。然而，直到最近，在SAF交付后，确保可追溯性和可持续性声明的机制仍然有限。这对希望减少航空旅行和运输排放足迹的组织提出了挑战。SAF交易缺乏可靠的可追溯性机制，增加了可追溯性不足的风险和不准确的可持续性声明的可能性。

    ISCC信用转移系统为这一挑战提供了一个解决方案。ISCC与主要利益相关者(包括航空业的全球领导者)密切合作，开发了信用转移系统，以跟踪SAF在机场提升后的交易和相关的温室气体减排。使用新开发的ISCC登记处作为安全标准化的在线数据库，下游价值链内利益相关者之间的SAF可持续性声明转移成为可能。有了新的解决方案，SAF供应商、飞机运营商、物流供应商和最终客户都可以可靠地声称与购买和使用SAF有关的可持续发展效益，以实现他们的自愿气候披露。

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