作为交通行业实现“双碳”目标的关键领域之一，航空业受到越来越多的关注。相较其他行业，航空业的减排方案和减排路径较为有限，减排难度大，被称为“难减排”领域之一。SAF由于具备热值较高、零排放等特点，为航空业减排带来了新的可能和前景。

    SAF是一种可直接使用的液体燃料替代品，与传统航空燃料相比，最高可减少85%的碳排放量。目前，SAF以林业剩余物、农业废弃物、废弃食用油脂和城市固体废弃物等资源为原料进行生产。

    ISCC推出了一个新系统，可在自愿市场中实现供应商、飞机运营商、物流供应商和最终客户之间可持续航空燃料(SAF)可持续性声明的可靠且可追溯的转移。

    航空业已承诺到2050年实现净零排放，目前正在踏上雄心勃勃的脱碳之旅。不仅航空公司，而且物流供应商和最终客户也越来越致力于减少航空运输的碳足迹，并希望以透明和可信的方式报告和传达他们的努力。许多人认为，广泛采用SAF是实现航空业减排目标的关键杠杆。

    现有的供应链认证系统验证了SAF从原料生产到交付到机场的可持续性、温室气体减排和可追溯性。然而，直到最近，在SAF交付后，确保可追溯性和可持续性声明的机制仍然有限。这对希望减少航空旅行和运输排放量的组织构成了挑战。SAF交易缺乏强大的可追溯性机制，增加了可追溯性不足的风险和不准确的可持续性声明的可能性。

    ISCC信用转移系统为这一挑战提供了解决方案。ISCC与包括航空业全球领导者在内的主要利益相关者密切合作，开发了信用转移系统，以追踪SAF交易以及机场SAF升级后相关的温室气体减排量。使用新开发的ISCC注册表作为安全且标准化的在线数据库，可以在下游价值链中的利益相关者之间转移SAF可持续性索赔。借助新解决方案，SAF供应商、飞机运营商、物流提供商和最终客户能够可靠地将与购买和使用SAF相关的可持续性效益用于自愿气候披露。

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