国际航运业作为世界经济的重要支柱，承载了全球约80%的港口间贸易[1]，但同时也带来了大量温室气体与污染物排放。如果将航运业比作一个国家，那么它将“跻身”全球前十大温室气体排放国之列

    ISCC，即国际可持续发展与碳认证，起源于德国，是首个满足欧盟《可再生能源指令》的认证，得到欧盟所有27个成员国认可。

    通过使用生物燃料和电动化来替代重油也在探索之中。目前，生物燃料与传统燃料混合使用，已在现实中得到应用。

    生物燃料是通过将植物油或动物脂肪等生物质转化为燃料制成的，具有可再生、碳排放量低的特点。

    然而，生物燃料的可持续性主要取决于生产过程中所使用的生物质和动物原料的类型。在原来种植粮食的农田上，种植生物质资源会带来粮食安全隐患。环境和经济方面的巨大障碍，也阻碍了生物燃料的大规模应用。目前，有关生物燃料如何帮助加速低碳转型的研究也在与日俱增.

    尽管航运业的低碳转型会面临各种挑战，但也创造了独一无二的机遇[58]。航运业的低碳发展不仅可以遏制气候变化，还可以成为气候创新领域的领军行业，通过开发低碳燃料基础设施，帮助其他能源行业实现减排目标。

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